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Note : Le prix s'applique aux pneus sans jantes. En fonction de la dimension du pneu, le motif de la jante peut varier.

Viking CityTech II

165/70 R14 81T

Viking - Sportif.Résistant.Fiable! Un pneu de qualité, conçu et fabriqué en Europe. Une marque de Continental.

Taille du pneu

165/70 R14 81T

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Disponibilité

stock limité

Type de pneu

Pneus d'été

Indice de vitesse

T: Approuvé jusqu`à 190 km/h

EAN

4024069551071

Numéro de l'article

GI-D-118515GA

Label pneumatique européen

70dB

Avis des clients

(13)

European Production

CHF 47.⁴⁹

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Viking CityTech II 165/70R14

165/70 R14 81T

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Description
Description du fabricant
Étiquette de pneus
Avis des clients

Description du Viking CityTech II

Performance et Sécurité pour Voitures Compactes

Découvrez le Viking CityTech II, le pneu idéal pour les voitures compactes et de taille moyenne. Conçu pour offrir une performance sportive, ce pneu garantit une conduite sûre grâce à sa composition moderne enrichie en silice, assurant un freinage efficace même sur routes mouillées. Le CityTech II se distingue par sa faible résistance au roulement et sa longue durée de vie, offrant ainsi un excellent rapport qualité-prix.

Confort et Économie

Profitez d'un confort de conduite supérieur grâce à une réduction significative du bruit. Les pneus Viking sont réputés pour leur qualité éprouvée à des prix compétitifs, vous offrant une sécurité accrue en cas d'aquaplanage. Ce modèle est compatible avec des véhicules tels que la Toyota IQ, la Peugeot 207 et la Skoda Fabia.

Technologie de Pointe pour une Conduite Optimale

Épaule Extérieure

Caractéristique : L'épaule extérieure est composée de blocs fermés associés à une bande rigide. Effet : Cette rigidité accrue assure une excellente stabilité en virage sur routes sèches et un contrôle optimal en ligne droite comme en courbe. Bénéfice : Des performances de maniabilité exceptionnelles sur routes sèches.

Épaule Intérieure

Caractéristique : L'épaule intérieure présente des blocs partiellement ouverts et une structure à double bloc. Effet : Une rigidité optimisée des blocs tout en maintenant une bonne évacuation de l'eau vers l'extérieur. Bénéfice : Une maniabilité remarquable sur routes mouillées.

Système d'Évacuation de l'Eau

Caractéristique : Un système de rainures transversales et un concept innovant de lamelles. Effet : Une évacuation efficace de l'eau de la surface de contact vers les grandes rainures longitudinales, avec des arêtes supplémentaires pour une meilleure adhérence. Bénéfice : Sécurité renforcée contre l'aquaplanage et amélioration du freinage sur sol mouillé.

Système de Rainures de l'Épaule

Caractéristique : Largeur constante et angle d'inclinaison uniforme des rainures d'épaule, avec un léger décalage entre l'épaule intérieure et extérieure. Effet : Les bruits de roulement sont atténués grâce à une superposition de fréquences optimisée. Bénéfice : Niveau sonore réduit et confort de conduite amélioré.

Le mélange moderne / combinaison de composants de silice partie qui assure une nette amélioration lors de l'application des freins mouillés. Le CITYTECH II est un pneu financièrement intéressant que se distingue par un kilométrage élevé et une faible résistance au roulement.

Nouveau pneu pour véhicules compacts
Grand confort, faible niveau de bruit
Bon rapport qualité-prix
épaulement extérieur

Caractéristique suivante:

L'épaulement extérieur de la bande de roulement se compose de pavés d'épaulement fermées combinées avec la nervure circonférentielle rigide.

Effet: Rigidité accrue se traduit par une très bonne stabilité en virage sur routes sèches et de manutention optimale dans les virages et sur la droite
Avantage: Excellente maniabilité sur routes sèches

Caractéristiques épaulement intérieur:

Caractéristique suivante: L'épaulement interne de la bande de roulement est constituée de blocs d'épaulement semi-ouvertes (colonnes) et une structure de bloc double dans la nervure circonférentielle
Effet: Rigidité des pavés optimisé, combiné avec déplacement d'eau bon centre vers l'extérieur du pneu.
Avantage: Manipulation très bon sur le sol mouillé; Système de déplacement de l'eau

Caractéristique suivante:

Rainures latérales dans la bande de roulement côtes du système, avec concept l'année Sipe innovante
Effet: Dispersion efficace de l'eau à partir du centre de l'aire de contact sur les rainures circonférentielles grandes, plus d'autres bords de serrage
Avantage: Amélioration de la sécurité et de l'aquaplanage, de freinage sur le sol mouillé.Système de rainure latérale de l'épaule

Caractéristique suivante:

Largeur uniforme et cohérente angle d'inclinaison dans les rainures d'épaulement, combiné avec un léger décalage entre l'épaulement intérieur et extérieur

Effet: Le bruit de roulement est éliminé par la superposition de fréquences
Avantage: Réduit le niveau de bruit et optimise ainsi le confort de conduite

Etiquette pneu UE / Catégories d’efficience

L’étiquette énergétique pneu spécifie les exigences sur l’efficacité carburant, l’adhérence sur mouillé, et le bruit extérieur au roulement. Également, une référence est ajoutée concernant les propriétés hivernales du produit.

La régulation UE 1222/2009 est en vigueur depuis le premier novembre 2012 et a été révisé pour être remplacé par la régulation UE 2020/740 le 1er mai 2021. A ce moment, des nouvelles exigences seront mises en place. Les classes de notes pour l’efficacité carburant, l’adhérence sur mouillé et le bruit extérieur sont changées et l’affichage de l’étiquette énergétique a été modifié. La feuille de donnée du produit éditée par le fabricant est enregistrée dans la base de données de l’UE et peut être téléchargée via un code QR intégré à l’étiquette. Les informations sur l’adhérence sur neige et sur glace sont également incluses pour les pneus répondant aux critères.

Les pneus suivants sont exemptés de la régulation : - les pneus qui sont exclusivement conçus pour l’installation sur des véhicules qui ont été enregistré avant le 1er octobre 1990 – les pneus dont la bande de roulement a été changée (jusqu’à une extension correspondant à l’UE VO 2020/740 soit mise en place) – pneus hors-pistes professionnels – pneus de course – pneus avec appareils supplémentaires pour accroître la traction, comme les pneus à crampons – pneus d’urgence de type T – pneus avec une vitesse permissible en dessous de 80 km/h – pneus pour jantes avec un diamètre ≤ 254 mm ou ≥ 635 mm.

Résumé des classes et critères d’évaluation

consommation carburant

La consommation du carburant dépend de la résistance au roulement des pneus, du véhicule, des conditions de conduite, et du style de conduite du conducteur. La résistance au roulement mesurée (coefficient de résistance au roulement) du pneu est divisée de la classe A (la plus efficace) à la classe E (la moins efficace).

Si un véhicule est complètement équipé de pneus de classe A, une consommation réduite jusqu’à 7,5 %* est possible comparé aux pneus de classe E. Dans le cas de véhicules commerciaux, cela peut être encore plus important.
(Source : Commission Européenne d’Evaluation des Impacts
* quand mesuré en fonction du test établi par la régulation UE 2020/740)

Veuillez noter que :
La consommation d’essence dépend également beaucoup de votre propre style de conduite et peut être significativement réduit en conduisant d’une façon plus appropriée pour l’environnement. La pression des pneus devrait être régulièrement vérifiée pour améliorer l’efficience.

adhérence sur mouillé

L’adhérence sur mouillé est divisée de la classe A (distance de freinage plus courte) à la classe E (distance de freinage plus longue).

Si une voiture est équipée de pneus de classe A comparé à des pneus de classe E, il peut y avoir une distance de freinage allant jusqu’à 18 mètres de moins lors d’un freinage à 80 km/h (sur une route à adhérence moyenne).*
*Source : wdk Association Economique de l’Industrie du Caoutchouc Allemand eV

Veuillez noter que :
La sécurité sur la route dépend largement de votre propre style de conduite. La distance de freinage doit toujours être prise en compte. La pression des pneus doit être régulièrement vérifiée pour améliorer l’adhérence sur mouillé.

Bruit externe au roulement

Le bruit émit par les pneus affecte le bruit total émit par le véhicule et n’affecte pas seulement votre propre confort de conduite, mais également la pollution sonore de l’environnement. Avec le label pneu UE, le bruit externe au roulement est divisé dans trois classes allant de A (moins de bruit au roulement) à C (plus de bruit au roulement), mesuré en décibels (dB) et comparé avec les valeurs limites Européennes d’émission de bruit pour un pneu roulant.

A
Le pictogramme avec la classification « A » indique que le bruit externe du pneu au roulement est plus de 3 dB en dessous de la limite UE en vigueur jusqu’à 2016.
B
La classification « B » indique que le bruit externe du pneu est de 3 dB en dessous jusqu’à l’égal à la limite UE en vigueur jusqu’à 2016.
C
La classification « C » indique que la limite spécifiée est dépassée.

Avis des clients CityTechII

Moyenne de 211 essais réalisés

Adhérence sur route sèche

Freinage sur route sèche

Adhérence sur chaussée humide

Freinage sur chaussée humide

Adhérence sur neige

Confort de conduite

Confort sonore dans l’habitacle

Usure du pneu

Consommation de carburant

Kilomètres parcourus 7 512

25.09.2019 de stolar
Pneu très bien sur route mouillée. usure depuis déjà pas mal de km par rapport aux km actuel.

16.08.2017 de Domon
Rien à dire. Totalement satisfait à ce jour.

17.09.2015 de sylejmani
j`ai plusiere voitures probablement je vais acheté la même marques .......

13.01.2015 de mn
Qualité prix: EXCELENT 2ième jeu de 4 pneus achetés déja , je recommande .

Voir plus de commentaires

*Prix unitaire T.T.C, frais de livraison inclus (sauf indications particulières), en la Suisse.

**Si vous commandez avant 14h30, les marchandises quitteront notre entrepôt aujourd'hui. Par virement bancaire, Paypal et le transfert immédiat doit avoir été fait à ce moment le paiement.

Pour Viking CityTech II 165/70 R14 nous pouvons garantir DOT xx25 pour un prix supplémentaire de CHF 9.90 .

Pour un 9.90 supplémnetaire par pneu nous garantissons la livraison des pneus produits en 2025.

J’aimerais obtenir des penus neufs garantis, produits en 2025 : 4 x CHF 9.90 = CHF 39.60

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Viking CityTech II

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Performance et Sécurité pour Voitures Compactes

Confort et Économie

Technologie de Pointe pour une Conduite Optimale

Épaule Extérieure

Épaule Intérieure

Système d'Évacuation de l'Eau

Système de Rainures de l'Épaule

Caractéristique suivante:

Caractéristiques épaulement intérieur:

Caractéristique suivante:

Caractéristique suivante:

Résumé des classes et critères d’évaluation

consommation carburant

adhérence sur mouillé

Bruit externe au roulement

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La garantie de la production année 2025 est possible.

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