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Note : Le prix s'applique aux pneus sans jantes. En fonction de la dimension du pneu, le motif de la jante peut varier.

BF Goodrich All-Terrain T/A KO3

LT275/70 R16 119/116S 8PR RWL

BF Goodrich - Pneu de qualité, produit par le groupe Michelin

Taille du pneu

LT275/70 R16 119/116S 8PR RWL

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Disponibilité

stock limité

Type de pneu

Pneus toutes saisons

Marquage M+S

avec symbole du flocon de neige

Indice de vitesse

S : Approuvé jusqu`à 180 km/h

EAN

3528709431231

Numéro de l'article

GI-R-540651GA

Label pneumatique européen

75dB

BF+GoodrichAll-Terrain T/A KO3275/70R16

LT275/70 R16 119/116S 8PR RWL

stock limité

juste CHF 294.⁷³

E C 75dB

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Description du fabricant
Étiquette de pneus

Une robustesse légendaire, encore renforcée.

BFGoodrich® All-Terrain T/A KO3, le pneu emblématique avec des performances de traction et d’usure améliorées, plaçant la barre plus haut en matière de robustesse et de durabilité, avec un design à toute épreuve.

Conçu pour répondre à tous les besoins.
Prêt pour l’action où que la route vous mène, le pneu BFGoodrich® All-Terrain T/A KO3 certifié 3PMSF est conçu pour offrir une excellente traction dans la boue et la neige. Avec sa nouvelle génération d’entailles aux épaules et de rainures anti-boue, ce pneu est conçu pour maximiser la maniabilité offroad et onroad, afin que vous puissiez profiter de tous les terrains, à tout moment.

Une robustesse à toute épreuve, quel que soit le parcours.
Le pneu BFGoodrich® All-Terrain T/A KO3 est conçu pour relever tous les défis grâce à la technologie CoreGard. La robustesse accrue des flancs grâce au composé de la bande de roulement résistant aux arrachements et coupures, dérivé du pneu BFGoodrich® ayant fait ses preuves en course, crée un pneu qui aime être mis à l’épreuve. Le plaisir de conduire, de l’asphalte à l’aventure.

Longévité et résistance à l’usure conçues pour résister.
Conçu pour une performance d’usure de haut niveau, le pneu BFGoodrich® All-Terrain T/A KO3 est conçu pour répartir uniformément les contraintes. Le résultat est une usure durable et uniforme, que ce soit sur l’autoroute ou dans des conditions difficiles en tout-terrain. Ainsi, vous pouvez profiter de chaque aventure, avec un pneu conçu pour durer.

Design offroad.
Découvrez un pneu qui allie style et performance. Si vous aimez l’esthétique, le pneu BFGoodrich® All-Terrain T/A KO3 est fait pour vous, avec un lettrage blanc en relief et le logo emblématique du champion Baja, pour un design qui se distingue.

Etiquette pneu UE / Catégories d’efficience

L’étiquette énergétique pneu spécifie les exigences sur l’efficacité carburant, l’adhérence sur mouillé, et le bruit extérieur au roulement. Également, une référence est ajoutée concernant les propriétés hivernales du produit.

La régulation UE 1222/2009 est en vigueur depuis le premier novembre 2012 et a été révisé pour être remplacé par la régulation UE 2020/740 le 1er mai 2021. A ce moment, des nouvelles exigences seront mises en place. Les classes de notes pour l’efficacité carburant, l’adhérence sur mouillé et le bruit extérieur sont changées et l’affichage de l’étiquette énergétique a été modifié. La feuille de donnée du produit éditée par le fabricant est enregistrée dans la base de données de l’UE et peut être téléchargée via un code QR intégré à l’étiquette. Les informations sur l’adhérence sur neige et sur glace sont également incluses pour les pneus répondant aux critères.

Les pneus suivants sont exemptés de la régulation : - les pneus qui sont exclusivement conçus pour l’installation sur des véhicules qui ont été enregistré avant le 1er octobre 1990 – les pneus dont la bande de roulement a été changée (jusqu’à une extension correspondant à l’UE VO 2020/740 soit mise en place) – pneus hors-pistes professionnels – pneus de course – pneus avec appareils supplémentaires pour accroître la traction, comme les pneus à crampons – pneus d’urgence de type T – pneus avec une vitesse permissible en dessous de 80 km/h – pneus pour jantes avec un diamètre ≤ 254 mm ou ≥ 635 mm.

Résumé des classes et critères d’évaluation

consommation carburant

La consommation du carburant dépend de la résistance au roulement des pneus, du véhicule, des conditions de conduite, et du style de conduite du conducteur. La résistance au roulement mesurée (coefficient de résistance au roulement) du pneu est divisée de la classe A (la plus efficace) à la classe E (la moins efficace).

Si un véhicule est complètement équipé de pneus de classe A, une consommation réduite jusqu’à 7,5 %* est possible comparé aux pneus de classe E. Dans le cas de véhicules commerciaux, cela peut être encore plus important.
(Source : Commission Européenne d’Evaluation des Impacts
* quand mesuré en fonction du test établi par la régulation UE 2020/740)

Veuillez noter que :
La consommation d’essence dépend également beaucoup de votre propre style de conduite et peut être significativement réduit en conduisant d’une façon plus appropriée pour l’environnement. La pression des pneus devrait être régulièrement vérifiée pour améliorer l’efficience.

adhérence sur mouillé

L’adhérence sur mouillé est divisée de la classe A (distance de freinage plus courte) à la classe E (distance de freinage plus longue).

Si une voiture est équipée de pneus de classe A comparé à des pneus de classe E, il peut y avoir une distance de freinage allant jusqu’à 18 mètres de moins lors d’un freinage à 80 km/h (sur une route à adhérence moyenne).*
*Source : wdk Association Economique de l’Industrie du Caoutchouc Allemand eV

Veuillez noter que :
La sécurité sur la route dépend largement de votre propre style de conduite. La distance de freinage doit toujours être prise en compte. La pression des pneus doit être régulièrement vérifiée pour améliorer l’adhérence sur mouillé.

Bruit externe au roulement

Le bruit émit par les pneus affecte le bruit total émit par le véhicule et n’affecte pas seulement votre propre confort de conduite, mais également la pollution sonore de l’environnement. Avec le label pneu UE, le bruit externe au roulement est divisé dans trois classes allant de A (moins de bruit au roulement) à C (plus de bruit au roulement), mesuré en décibels (dB) et comparé avec les valeurs limites Européennes d’émission de bruit pour un pneu roulant.

A
Le pictogramme avec la classification « A » indique que le bruit externe du pneu au roulement est plus de 3 dB en dessous de la limite UE en vigueur jusqu’à 2016.
B
La classification « B » indique que le bruit externe du pneu est de 3 dB en dessous jusqu’à l’égal à la limite UE en vigueur jusqu’à 2016.
C
La classification « C » indique que la limite spécifiée est dépassée.

*Prix catalogue du manufacturier. Il ne s’agit pas de prix payé habituellement sur notre site.

**Prix unitaire T.T.C, frais de livraison inclus (sauf indications particulières), en la Suisse.

***Si vous commandez avant 14h30, les marchandises quitteront notre entrepôt aujourd'hui. Par virement bancaire, Paypal et le transfert immédiat doit avoir été fait à ce moment le paiement.

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