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Note : Le prix s'applique aux pneus sans jantes. En fonction de la dimension du pneu, le motif de la jante peut varier.

Pirelli Cinturato P1 Run Flat

195/55 R16 87W *, avec protège-jante (MFS), runflat

Pirelli - Fabricant de pneu italien. Fournisseur officiel des pneus de Formule1. Présent en monte d'origine, segment Premium

Taille du pneu

195/55 R16 87W *, avec protège-jante (MFS), runflat

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Disponibilité

stock limité

Type de pneu

Pneus d'été

Indice de vitesse

W : Approuvé jusqu`à 270 km/h

EAN

8019227224603

Numéro de l'article

GI-R-242996GA

Label pneumatique européen

70 dB

European Production

CHF 137.⁷⁷

Livraison gratuite et rapide *

Livraison: 4 - 6 jours ouvrés **

Retour possible sous 14 jours gratuit !

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Pirelli Cinturato P1 Run Flat 195/55 R16

195/55 R16 87W *, avec protège-jante (MFS), runflat

stock limité

juste CHF 137.⁷⁷

C C 70 dB

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Description du fabricant
Étiquette de pneus

Nouveau pneumatique éco-responsable de la gamme 'Green Performance'. Il est le choix idéal pour équiper les dernières générations de citadines et de compactes.

ENERGY™ EFFICIENT:

Réduit la consommation du combustible et les émissions de CO2

AIR PROPRE:

Fabriqué à partir de matériaux éco-compatibles qui minimisent l’impact environnemental, et cedé le stade de la production et tout au long de la vi e dupneu

KILOMÉTRAGE ÉLEVÉ:

Durée de vie allongée tout en maintenant de hauts niveaux de performance et de sécurité

NUISANCE SONORE RÉDUITE:

Déjà conforme a la future régulation européenne de 2012 sur la réduction du bruit de roulement
Le résultat tient dans l’amélioration du confort acoustique

Elégant et singulier, le CINTURATO™ P1™ est le choix idéal pour les conducteurs de citadines et de compactes de dernières générations. Le CINTURATO™ P1™ a été développé pour tirer profit des dernières générations de matériaux, de structure et de dessin de bande de roulement dans le but de garantir économies, respect de l’environnement, confort et sécurité quelles que soient les conditions de route.

CARACTERISTIQUES:

Matériaux hybrides et dessin de la bande de roulement innovant
Contrôle de la tension et nouvelle carcasse
Dessin de la bande de roulement optimisé incluant une séquence de pas spécifique
Flancs aérodynamiques et diminution du poids du pneu

FONCTIONS:

Empreinte au sol plus stable pendant toute la durée de vie du produit
Diminution des chocs et de leurs impacts liés au roulage
Réduction du bruit de roulage
Réduction de la résistance au roulement (-25%)

BENEFICES:

Un haut niveau de sécurité sur sol sec et mouillé
Conduite plus confortable
Conduite plus silencieuse
Economies de carburant et réduction des émissions de CO2

Le nouveau pneu Pirelli Green Performance pour citadines et voitures compactes: la parfaite synergie en termes de performances, sécurité, plaisir de conduite et impact environnemental.

Egalement disponible en RUNFLAT.

Etiquette pneu UE / Catégories d’efficience

L’étiquette énergétique pneu spécifie les exigences sur l’efficacité carburant, l’adhérence sur mouillé, et le bruit extérieur au roulement. Également, une référence est ajoutée concernant les propriétés hivernales du produit.

La régulation UE 1222/2009 est en vigueur depuis le premier novembre 2012 et a été révisé pour être remplacé par la régulation UE 2020/740 le 1er mai 2021. A ce moment, des nouvelles exigences seront mises en place. Les classes de notes pour l’efficacité carburant, l’adhérence sur mouillé et le bruit extérieur sont changées et l’affichage de l’étiquette énergétique a été modifié. La feuille de donnée du produit éditée par le fabricant est enregistrée dans la base de données de l’UE et peut être téléchargée via un code QR intégré à l’étiquette. Les informations sur l’adhérence sur neige et sur glace sont également incluses pour les pneus répondant aux critères.

Les pneus suivants sont exemptés de la régulation : - les pneus qui sont exclusivement conçus pour l’installation sur des véhicules qui ont été enregistré avant le 1er octobre 1990 – les pneus dont la bande de roulement a été changée (jusqu’à une extension correspondant à l’UE VO 2020/740 soit mise en place) – pneus hors-pistes professionnels – pneus de course – pneus avec appareils supplémentaires pour accroître la traction, comme les pneus à crampons – pneus d’urgence de type T – pneus avec une vitesse permissible en dessous de 80 km/h – pneus pour jantes avec un diamètre ≤ 254 mm ou ≥ 635 mm.

Résumé des classes et critères d’évaluation

consommation carburant

La consommation du carburant dépend de la résistance au roulement des pneus, du véhicule, des conditions de conduite, et du style de conduite du conducteur. La résistance au roulement mesurée (coefficient de résistance au roulement) du pneu est divisée de la classe A (la plus efficace) à la classe E (la moins efficace).

Si un véhicule est complètement équipé de pneus de classe A, une consommation réduite jusqu’à 7,5 %* est possible comparé aux pneus de classe E. Dans le cas de véhicules commerciaux, cela peut être encore plus important.
(Source : Commission Européenne d’Evaluation des Impacts
* quand mesuré en fonction du test établi par la régulation UE 2020/740)

Veuillez noter que :
La consommation d’essence dépend également beaucoup de votre propre style de conduite et peut être significativement réduit en conduisant d’une façon plus appropriée pour l’environnement. La pression des pneus devrait être régulièrement vérifiée pour améliorer l’efficience.

adhérence sur mouillé

L’adhérence sur mouillé est divisée de la classe A (distance de freinage plus courte) à la classe E (distance de freinage plus longue).

Si une voiture est équipée de pneus de classe A comparé à des pneus de classe E, il peut y avoir une distance de freinage allant jusqu’à 18 mètres de moins lors d’un freinage à 80 km/h (sur une route à adhérence moyenne).*
*Source : wdk Association Economique de l’Industrie du Caoutchouc Allemand eV

Veuillez noter que :
La sécurité sur la route dépend largement de votre propre style de conduite. La distance de freinage doit toujours être prise en compte. La pression des pneus doit être régulièrement vérifiée pour améliorer l’adhérence sur mouillé.

Bruit externe au roulement

Le bruit émit par les pneus affecte le bruit total émit par le véhicule et n’affecte pas seulement votre propre confort de conduite, mais également la pollution sonore de l’environnement. Avec le label pneu UE, le bruit externe au roulement est divisé dans trois classes allant de A (moins de bruit au roulement) à C (plus de bruit au roulement), mesuré en décibels (dB) et comparé avec les valeurs limites Européennes d’émission de bruit pour un pneu roulant.

A
Le pictogramme avec la classification « A » indique que le bruit externe du pneu au roulement est plus de 3 dB en dessous de la limite UE en vigueur jusqu’à 2016.
B
La classification « B » indique que le bruit externe du pneu est de 3 dB en dessous jusqu’à l’égal à la limite UE en vigueur jusqu’à 2016.
C
La classification « C » indique que la limite spécifiée est dépassée.

* Prix unitaire T.T.C, frais de livraison inclus (sauf indications particulières), en la Suisse.

** Si vous commandez avant 14h30, les marchandises quitteront notre entrepôt aujourd'hui. Par virement bancaire, Paypal et le transfert immédiat doit avoir été fait à ce moment le paiement.

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