Achetez des pneus Michelin City Grip 140/70 -16 65 S à bon marché

1er pneu scooter à lamelles, MICHELIN City Grip est LA référence1 choisie par les plus grands constructeurs de scooters.

Prêt pour la pluie !

Le meilleur pneu scooter MICHELIN pour éviter les glissages sur sol mouillé et autres plaques d'égoûts grâce à sa technologie lamelles.

Le pneu des scooters prestigieux

Le pneu MICHELIN qui équipe les modèles de scooters les plus prestigieux : Piaggio MP3, Yamaha X-max, Honda PCX, Vespa GTS

Une large couverture dimensionnelle

L'offre MICHELIN City Grip permet d'équiper la majorité des scooters 125cm3 y compris les scooters grandes roues pour être sûr de trouver le bon pneu pour votre scooter.

Avis des clients CityGrip

Moyenne de 11 essais réalisés

Adhérence sur route sèche

Freinage sur route sèche

Adhérence sur chaussée humide

Freinage sur chaussée humide

Adhérence sur neige

Confort de conduite

Confort sonore dans l’habitacle

Usure du pneu

Consommation de carburant

Kilomètres parcourus67460

06.08.2018 de Moi
I'm usually driving in city but on highway sometimes. My "style" is more soft and consumption efficient. For now with 3000 KM i'm confident with this tires.

18.10.2016 de jfm
3000km avec des Michelin CG Winter (Sym 300i). Je déconseille vivement ! Tenue correct sur le sec, mais le pneu glisse lorsque l’ABS s’enclenche et lors des freinages. Par contre, sur sol humide, inondé ou gelé, ces pneus sont un appel au suicide, DANGER, peu importe la température. En 20ans de moto-scooter, j’ai rarement vu une monte aussi mauvaise. Et sur la neige.... ? Désolé, je n’habite pas en montagne = conditions trop rares. Je change d’urgence ces pneus pour éviter une chute fatale.

06.11.2013 de lionel gil
Infiniment moins bon que mes pneus d'origine... Ce qui m'etonne vraiment c'est comment un pneu aussi merdique sous la pluie peut avoir une aussi bonne reputation??? Faux temoignages?

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Michelin – nous vous accompagnons

La vision de nos fondateurs, Edouard et André Michelin, a guidé le développement de la marque MICHELIN depuis plus de 125 ans : rendre la conduite aussi simple, sûre et confortable que possible - D'abord avec des pneus et des roues innovants, suivis de cartes routières, de guides de voyage et de contributions pour l'amélioration de l'infrastructure routière. Parallèlement, il y a un engagement fort par rapport à l'environnement, car la mobilité moderne doit être durable et ne pas nuire à l'environnement.

Chaque année, le Groupe Michelin produit plus de 178 millions de pneus sur 68 sites de production dans 17 pays et exploite des réseaux commerciaux dans plus de 170 pays. Les offres de produits sont nombreuses : de la bicyclette, de la voiture de tourisme, du camion, de la motocyclette et des pneus de tracteur, aux pneumatiques pour les machines de terrassement de 5 tonnes. Michelin emploie 111 700 personnes dans le monde et possède l'une des marques les plus anciennes et les plus célèbres au monde - le légendaire Michelin Man.

Développement ciblé : MICHELIN Totale Performance

Dans le développement de nouveaux produits, Michelin poursuit fidèlement le concept de "MICHELIN Totale Performance", soutenu par la norme rigoureuse de toujours réunir un certain nombre de caractéristiques de performance dans un pneu, cela pour obtenir des résultats optimaux. Nous suivons cette philosophie non seulement dans le développement de nos produits standard, mais aussi dans le sport automobile. De nombreuses innovations techniques aident à soulager les fardeaux de l'environnement, des conducteurs et des entreprises. Cachés dans les carcasses de pneus, les bandes de roulement et les caoutchoucs, tout au long de leur vie, les pneus MICHELIN présentent tout leur potentiel : ils offrent une excellente adhérence, une durée de vie plus longue et une consommation réduite en carburant grâce à leur faible résistance au roulement.

Pour mieux comprendre les conditions d'utilisation quotidienne des pneumatiques, Michelin a lancé, au cours de l'été 2014, un projet de recherche unique – le Laboratoire d'Usage Routier (Road Usage Lab). Les véhicules de 3 000 conducteurs en Europe ont été équipés de dispositifs de mesure spéciaux pour enregistrer les données sur l'utilisation des pneus. Ces résultats précieux sont utilisés dans le développement de futurs modèles de pneus, les rendant mieux adaptés aux besoins des conducteurs réels.