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Note : Le prix s'applique aux pneus sans jantes. En fonction de la dimension du pneu, le motif de la jante peut varier.
Metzeler

Metzeler Roadtec Z8 Interact

190/55 ZR17 TL (75W) roue arrière, M/C, variante M

Metzeler - La deuxième marque de Pirelli, produit de qualité dans le segment Premium.

Taille du pneu
190/55 ZR17 TL (75W) roue arrière, M/C, variante M 
Disponibilité
stock limité
Indice de vitesse
(W): Approuvé  plus de 270 km/h
EAN
8019227228410
Numéro de l'article
GI-R-219465GA
Avis des clients
(13)
Liste des prix*   CHF 197.50
CHF 151.93
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Livraison: 2 - 5 jours ouvrés***
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Metzeler Roadtec Z8 Interact

Le nouveau Roadtec Z8 Interact assure au motard précision, maniabilité et contrôle optimal quelles que soient les conditions de roulage

Le nouveau Roadtec Z8 Interact est conçu pour faciliter la conduite, quelle que soit la moto, en toute sécurité et avec une très bonne longévité.

Le nouveau contour du pneu ainsi que la conception du profil breveté optimise la maniabilité et réduit de manière significative l'effort de braquage - pour une confiance maximale dans toutes les conditions.

Nouveau design: le dessin du profil, inspiré par la lettre grecque «Pi», maximise la flexibilité, assurant ainsi une zone de contact au sol optimale en toutes circonstances. Les 3 zones de tension de la technologie Interact™ procure une meilleure longévité et une bonne adhérence dans les virages.

Un nouveau composé à haute teneur en silice avec des nano-particules assure performance et sécurité dans toutes les conditions météorologiques.

N°1 sur routes mouillées sur le segment Sport Touring
La manipulation des pneus moto par temps de pluie et en particulier les performances de freinage en conditions humides, deviennent des éléments de plus en plus importants pour les motards, notamment en cas de pluie soudaine où un niveau élevé de sécurité est nécessaire. Metzeler a décidé de développer les nouvelles versions (M) et (O) pour fournir aux motards la dernière technologie en termes d'adhérence sur sol mouillé tout en conservant un niveau de performances élevé sur tous les autres domaines. Le pneumatique arrière en versions (M) et (O) dispose d'un composé bi-gomme. Le composé de la section centrale de la bande de roulement, en fonction de la dimension du pneu, est en moyenne de 45 mm de largeur, avec une teneur en silice de 70% spécifiquement conçue pour optimiser le kilométrage et la stabilité à grande vitesse. Les épaules du pneumatique disposent, quant à elles, d'une zone d'environ 88 mm de chaque côté du profil avec un composé de silice à 100%, ce qui augmente considérablement l'adhérence sur routes mouillées et évite les glissements quelles que soient les conditions. Le pneumatique avant est également fait à base d'un composé de silice à 100%.

Caractéristiques des pneus

Propriétés

  • Zones de tension multiple avec ceinture radiale en acier
  • Composé haute performance en silice
  • Dessin de la bande de roulement en forme de π

Effets

  • Variation progressive de la rigidité de la carcasse
  • Grip sur surfaces mouillées
  • Drainage optimal

Bénéfices

  • Longévité combinée avec une haute adhérence sur l'angle
  • Distance de freinage réduite et sentiment de sécurité accru sur sol mouillé
  • Sécurité sur routes mouillées

Avis des clients RoadtecZ8Interact

Moyenne de 297 essais réalisés
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 6 275

01.06.2023 de Nine t
Route départementale nationale

11.11.2021 de Ponthus
Vous ne proposez que du 110 en largeur, or mon pneu est en 120…. Usure qui génère des écailles , je pense remonter du Michelin pilot raod 5…

26.04.2020 de Sierro
Pour moi excellent pneu après essai de plusieurs marque les autres me conviennent aussi mais sont plus chères.

06.09.2019 de Geiser
En conduite normale rien à signaler, un très bon pneu. Par contre sur chaussée dégradée, tendance à glisser sur les raccords de la route. Rien de bien méchant mais ça ne met pas en confiance. Ma moto est aussi en cause au niveau des suspensions, c'est assez dur. Sur bon revêtement ils sont parfait autant à froid qu'à chaud. Mais je m'attendais à mieux au vu des essais effectués. Neufs ils allaient super bien. Maintenant à 3000 km ils se dégradent un peu.

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*Prix catalogue du manufacturier. Il ne s’agit pas de prix payé habituellement sur notre site.

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