Un moteur est dit 2 temps lorsque son piston effectue un cycle de 2 allers/retours. Comme il ne comporte pas de carter, l’huile doit être tout de suite mélangée avec le carburant et versée dans le réservoir par la suite. Mais quel type de lubrifiant doit-on utiliser pour cette motorisation ?

Investir dans un produit prêt à l’emploi

Sur giga-pneus.ch, plusieurs variétés d’huile moteur 2 temps sont proposées à la vente. On peut distinguer l’huile semi-synthétique 2 temps utilisable sur les scooters, l’huile de base dédiée aux engins sportifs, l’huile 2 temps 100% synthétique spéciale compétition et l’huile 2 temps synthétique biodégradable.

Il y a également le carburant prêt à l’emploi pour moteur 2 temps. Les utilisateurs n’ont plus qu’à le verser dans le réservoir. Ce mélange tout prêt ne recense que des avantages. Tout d’abord, le risque de mauvais dosage est quasi-inexistant. Ce produit est également moins polluant pour l’environnement. Il garantit une bonne combustion et rallonge la durée de vie du moteur. Le meilleur atout de ce mélange est qu’on peut le conserver 2 à 3 ans après l’ouverture du contenant. Son seul inconvénient est son prix plus élevé.

Préparer soi-même son carburant moteur 2 temps

Pour pouvoir préparer l’huile qu’il faut pour un moteur à cycle 2 temps, il faut se munir de tout le matériel nécessaire : de l’essence sans plomb 95 ou 98, de l’huile 100% synthétique, semi-synthétique ou minérale et un bidon de 5 litres pour réaliser le mélange.

Le respect du pourcentage huile – essence conditionne le bon fonctionnement du moteur à 2 temps. Selon les fabricants, la quantité de lubrifiant à utiliser est de 2,5% si c’est une huile 100% synthétique, 3% pour l’huile semi-synthétique et 4% pour l’huile minérale. Pour obtenir plus de puissance, il faut privilégier l’huile synthétique.

Le mélange doit être effectué dans un contenant à part. Il faut verser en premier l’huile moteur 2 temps puis rajouter l’essence sans plomb par la suite et bien secouer le tout afin d’obtenir un liquide homogène. Il peut être versé par la suite dans le réservoir de l’appareil.

Comme ce mélange huile – carburant fait maison ne se conserve pas longtemps, 2 mois tout au plus, le plus judicieux serait d’en faire une petite quantité à chaque utilisation. D’autant plus que le mélange a besoin d’être changé lors du prochain usage du moteur. Le principal avantage de ce procédé est son coût moins onéreux. Par contre, le risque de mauvais dosage est très élevé donc ceux qui choisissent cette méthode devront faire très attention.