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Note : Le prix s'applique aux pneus sans jantes. En fonction de la dimension du pneu, le motif de la jante peut varier.
Continental

Continental TKC 70

150/70 R18 TL 70T roue arrière, Marquage M+S, M/C

Continental - Conception allemande. Continental propose des pneus premium réputés pour leurs prestations au freinage et leur niveau de sécurité exceptionnel.

Taille du pneu
150/70 R18 TL 70T roue arrière, Marquage M+S, M/C 
Disponibilité
pour le moment, ce produit n'est pas en stock
Indice de vitesse
T: Approuvé  jusqu`à 190 km/h
EAN
4019238655414
Numéro de l'article
GI-R-271341GA
Avis des clients
(33)
EU
European Production
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  • Ce nouveau pneu séduit par son aspect tout terrain et l’excellence de ses performances sur route.
  • Nouveau pneu 'trail' développé avec des constructions radiales et diagonales, pour des utilisations 'off road' et des aptitudes en vitesse jusqu' à 240KM/H sur piste. Tous ces pneumatiques à structures radiales sont fabriqués à la main en Allemagne.
  • Le TKC 70 est prévu pour une utilisation occasionnelle à régulière en 'off road' avec des performances sur routes extraordinaires.
  • Répartition unique des blocs de pavés pour garantir, silence, stabilité sur route et offrir de bonnes capacities en 'off road'.
  • Agile sur route et sûr dans les chemins caillouteux.
  • Adhérence multiple : La zone médiane du pneu est dotée d’une surface résistante à l’abrasion grâce à laquelle le modèle présente une durée de vie élevée. Les épaules sont plus tendres et assurent une meilleure adhérence en position inclinée. Avec un seul composant, le degré d'adhérence uniforme est possible grâce au durcissement contrôlé par la température au cours du process de production.
  • Adhérence par temps de pluie : Excellent niveau d’adhérence sur chaussée mouillée et lors de courtes phases de mise en température.
  • Pneu ceinturé à 0° pour garantir une meilleure stabilité, notamment à vitesses élevées.

Avis des clients TKC70

Moyenne de 290 essais réalisés
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 7 403

30.01.2024 de Grimaud
J'ai roulé avec ce jeu de pneu en Argentine, où les routes ne sont pas revêtues. Excellents pneux, utiles lors d'une conduite avec bagage et passager. Le seul défaut à relever, c'est la conduite sur du gras et le sable, où un profil plus agressif serait à recommander. Dans tous les cas, il s'agit d'un très bon pneu, le rapport qualité prix est excellent, et son espérance de vie est bonne (12000 pour le pneu arrière, 17000 pour l'avant)

16.10.2023 de Paichot
Plutôt longues distances. Voyages jusqu'en Espagne (Valencia), Croatie (Rijeka, à deux), Italie (Lac Majeur, à deux). 90% route 10% off road, les pneus ont fait l'affaire dans les deux cas.

12.09.2023 de La fouine
Remplace avantageusement les pneus d'origine de la CB500X. Je n'ai pas assez d'expérience pour juger et apporter plus d'informations, car je suis jeune conducteur moto.

10.04.2023 de Marc Dietlin
Très bon compromis pour rouler en toutes conditions. Impeccable sur routes secondaires, capable d'un minimum en off-road pas trop gras. La bande continue sur le pneu arrière le rend nettement plus agréable sur route que le TKC 70 Rocks monté précédemment, plus adapté au Off-road mais pénible entre 80/90 km/h (sifflement). C'est le deuxième TKC 70 que je monte et je vais rester fidèle à cette monte. Attention tout de même à la remise des gaz en courbe. L'Anti-patinage a déjà clignoté quelques fois.....

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*Prix catalogue du manufacturier. Il ne s’agit pas de prix payé habituellement sur notre site.

**Prix unitaire T.T.C, frais de livraison inclus (sauf indications particulières), en la Suisse.
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